2月21日，全县遭遇年以来最大的降雪天气，路面积雪5寸有余，道路通行受阻，从凌晨4点至早上7点，县委县政府主要领导和分管领导高度重视，专门多次安排部署，公安、交通、运管、各乡镇交管站等职能部门强化措施，通力合作，积极应对恶劣天气。7时0分，停发全县所有客运运输。天气开始降雪以来，西和县公安局交警大队全体民警上路巡查，坚守在路面一线，7时许，石堡交警中队路查民警在小马公路萝卜山查获马元镇一辆14坐的客运车载客上路，发现此种情况后，立即采取措施暂扣该客车运营，大队领导迅速将该交通违法向相关部门通报。
为了强化交通安全管理，督促运输企业更好的落实主体责任，做到警钟长鸣，中午12时，县交通运输、县运管局、县公安局交警大队、在西和县运管局会议室召开紧急约谈会，就甘肃亨通客运公司在恶劣天气全县停运班线的情况下仍有班线车载客上路的行为进行紧急约谈。县交通运输局局长张富生，县运管局局长叶友红，县公安局副局长、交警大队长赵星参加了约谈会，甘肃亨通甘肃总经理赵希智及城乡客运分管经理李亚军代表甘肃亨通甘肃接受约谈。约谈会由县交通运输局局长张富生主持。
会议通报了当日这一严重违反禁令违法事件情况，组织学习了《西和县道路交通安全委员会关于转发省交委会关于湖南郴州宜凤高速“6.26”特别重大道路交通事故相关责任人被追究刑事责任、党纪政纪责任情况的通报的通知》等文件，就甘肃亨通甘肃扎实落实主体责任、改进管理模式、违法车辆处罚等方面提出明确的要求，并责令整改。
县公安局副局长、交警大队长结合相关文件从四个方面做了要求：一是思想要更重视。客运企业的源头管理是预防事故的第一道防线，公司要牢固树立红线意识，交通违法就等同于交通事故，就是红线，坚决不能触碰红线，杜绝交通违法，今天，县委县政府和各职能部门，明令禁止停发客运班线，但在查处中，发现马元的14座班线客运车载客在萝卜山危险路段通行，充分说明公司管理人员和营运驾驶人思想上不够重视。二是责任要更靠实。企业要重视公司内部管理责任的落实，层层传导压力，靠实管理责任，除了重点节假日外，平时更要采取常态化的管理措施，尤其是对于交警大队的《隐患整改通知书》落实到位，针对隐患采取了什么措施，都有谁具体实施，落实情况怎么样，都要有行动有痕迹有效果。三是机制要更完善。从所出现的问题来看，公司存在管理机制不完善的问题，要进一步完善规章制度，改进管理模式，明确管理部门人员职责，做到职责明确，形成一整套完整的先进的标准化管理机制。四是处罚要更到位。对于类似违法车辆要严管重罚，要严管重罚，以儆效尤，达到明令禁止之效。
运管局长叶友红针对这一严重违反禁令违法事件，提出了八个方面的问题：一是安全意识淡薄。电话已经告知，信息已经发出，但是驾驶人还是载客上路，充分暴露安全意识淡薄。二是管理方式原始。信息告知方式原始落后，仅仅发信息打电话，GPS那么好的资源怎么不用。三是安全教育不到位，客运驾驶员应该对三不出站，无不进站及恶劣天气安全行车等常识了如指掌，但是恶劣天气下仍然出车。四是制度约束不得力。制度在墙上非常全面，但是制度没有进入司机内心，没有形成约束力。五是处罚没有形成震慑。处罚警示作用不够，要杀一儆百，形成震慑。六是通知方式单一。要采取各种通知方式，达到通知效果。七是GPS监管不力。今天是春运最后一天，遭遇年以来最大的降雪，我们运管局一直监控GPS，可是公司为什么没有发现顶风载客车辆。况且马元镇到萝卜山梁得1个多小时，这一个多小时GPS监管缺位。八是站外夜宿车辆要加强监管。停在站内的车好监管，夜宿在外面的车辆要采取有效措施加强监管。
县交通运输局局长张富生就强化公司管理，落实主体责任方面进行了强调：一是迅速贯彻落实约谈会议精神。会后。立即对今日的违法车辆进行处罚、教育，召开驾驶员警示教育会议，邀请相关部门人员到会指导，“今天的隐患就是明天的事故”，一定要举一反三，强化措施，落实好会议精神。二是抓管理，制定应急预案。制定恶劣天气应急预案，并做好应急演练，当气象部门预警后，立即在恶劣天气出现前部署好相关工作，确保工作有条不紊，不出现失误。三是要形成长效机制。
运输公司负责人就落实好会议精神、改进管理模式、更好的落实主体责任做了表态发言。
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