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为进一步服务地方经济社会发展，加快区域旅游市场恢复，吉林机场集团结合常态化疫情防控发展趋势，以航空市场需求为核心，积极抢抓年夏航季机场业务量快速恢复的关键期，全力推进构建长春机场“空中航线网络、地面联运网”的综合交通体系。
立足发展新阶段
增强空路通达性
年初国内疫情多地散发反复，东北地区民航运输业深受影响。吉林机场集团科学研判，坚定发展目标，通过积极对接行业管理部门，协调运营航司深化战略合作，持续打造重点城市航班（准）快线，精准谋划航空市场恢复举措，全力争取年夏航季市场换季工作实现阶段性发展目标。3月26日，吉林机场集团举办了年夏航季推介会，省市文旅部门、铁路、运营航司、旅游企业和新闻媒体等单位参会。新航季，长春机场预计有32家航司运营，计划开通客货运航线条、通航国内外航点66个，同比新增柳州和恢复常州、南通、潍坊和鄂尔多斯等航点。主要呈现三大亮点：一是机场周计划航班量增幅持续蝉联东北地区主要机场首位。批复周计划航班量为架次、同比增长7.3%，进一步缩短了与周边主要机场的发展差距。二是深化战略合作成果持续扩大。机场驻场运力达到42架，其中非基地公司22架。东方航空、长龙航空和青岛航空三家重点合作公司，驻场运力达到17架、净增3架。三是长春至国内重点城市航班（准）快线品质持续提升。日均航班量10班以上的精品快线8条，分别为上海（20）、北京（15）、广州（13）、深圳（12）、成都（10）、杭州（10）、南京（10）和青岛（10），上述航班时刻分布更为均衡。日均航班量7班以上的快线4条，分别是长沙、三亚、海口和济南。日均航班量5班以上的准快线10条，分别为昆明、西安、郑州、烟台、重庆、厦门、武汉、天津、石家庄和温州。推介会中，各运营航空公司代表详细介绍了换季航线产品，对打造吉林旅游产业强省提出了航空交通方面的有益建议。后续将更多发挥机场营销推广的平台作用，携手各方开展营销宣传活动，常态化发布优惠票价政策。践行发展新理念
提升地网便捷性
后疫情时代，长春机场将着重立足国内市场，激活区域航空出行需求，在拓展织密空中航线网络的同时，探索推进旅客行程最后“一公里”服务项目，持续丰富机场旅客巴士线路，发挥铁路“大公交”集疏运优势，打造“空铁、空巴”高效融合、优势突出、互为补充的空地一体化联运系统。与新航季同步上线的长春机场空铁联运“一单支付”新产品，可通过铁路和东方航空手机客户端APP，实现同一平台选择两种交通方式结合的全行程购票功能。出行旅客可结合行程计划，选择以长春机场、上海“虹桥、浦东”机场为空铁联运中转枢纽，通过手机客户端APP智能匹配或个性化选择不同时段航班和铁路车次，完成一次性支付全部订单。年8月，国铁集团与东方航空在上海正式启动了空铁联运项目。吉林机场集团积极携手东方航空和铁路部门，将长春机场空铁联运“一单支付”产品列入该项目的国内第二批推广城市，成为东北地区唯一的试点机场。根据合作计划，项目一期联运业务覆盖省内长春、长春西、吉林、敦化、安图西、延吉西和蛟河西七座高铁站点，年内逐步覆盖吉林省主要城市高铁站。服务发展新格局
助力吉林全面振兴
“十四五”期间，吉林机场集团将以集约化发展思路提升设施容量和资源供给，继续统筹省内机场规划、建设和运营。依托吉林省经济社会发展动能的持续聚集和释放，以及长春临空经济区和城市经济圈建设等有利条件，积极发挥地方民航业在区域发展振兴过程中的战略性、先导性作用，践行服务“国家战略、地方发展、广大旅客、运营航司”的发展理念，为吉林省全面实施“一主、六双”产业空间布局，及长春临空区和城市经济圈建设，做好创新发展的对外联络窗口。长春机场空铁联运
“一单支付”产品说明
例如吉林敦化旅客至上海，可在铁路空铁联运模块中搜索“敦化至上海”，将显示第一行程为敦化至长春机场铁路C车次；第二行程为长春机场至上海浦东机场MU航班，或选乘长春机场至上海虹桥机场MU航班，全程最短用时5小时36分钟。旅客返程，可在东方航空APP高铁联订模块中搜索“上海至敦化”，将显示第一行程为上海虹桥至长春机场MU，或选乘上海浦东机场至长春机场MU航班；第二行程长春机场至敦化铁路C车次或C车次，全程最短用时5小时39分钟。上述行程，可享购票当日联运优惠票价。作者：王欣
编辑：刘芳
审核：王宁宁
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