今天如果你看到有人在朋友圈晒出“济南→济南”的高铁票，不用怀疑，车票没印错。
11月26日，鲁南(日兰)高速铁路日照-临沂-曲阜段开通运营，沂蒙革命老区接入全国高铁网，为脱贫攻坚奔小康装上了“加速器”。
这条高铁位于山东省南部地区，线路全长公里，设计时速公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，除日照西和曲阜东外均为新建车站，初期运营时速公里。
开通运营初期，济南局集团公司将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对，日照至曲阜间最快运行时间将由目前的3小时13分，压缩至1小时14分。首次开行高铁环形列车4对，其中济南至济南1对、济南西至济南西1对、临沂北至临沂北2对，全程最快运行时间6小时01分。
临沂首开济南、青岛、烟台、潍坊、威海、淄博、日照、曲阜等地动车组列车。临沂至济南最快列车运行时间由3小时50分压缩至1小时29分，临沂至青岛由3小时48分压缩至1小时40分，临沂至烟台由6小时23分压缩至3小时01分。
当然，这条铁路的重要意义远不止于此。
向内看——由于地理条件、资源禀赋及发展基础的巨大差异，山东省内发展极不均衡，“南北差异”“东西差异”显著。日兰高铁开通后，京沪、济青、青盐、日兰四条高铁形成的省内环线，将串起济南、泰安、济宁、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博8个城市，让山东东、西、南、北四个方位有效串联、有机互动，必将优化配置全省要素资源，协调区域经济发展。向外看——日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。日兰高铁开通后，将我国东部沿海大通道与中部大通道在山东境内进行有机“串联”，将鲁东、鲁南地区接入国家大通道，显著缩短山东向北接入“京津冀”，向南接入“长三角”，向西接入“中原城市群”的时间，提升山东在国家区域发展格局中的“存在感”。高铁环形列车开行时刻及运行时间
01
G/8/5次临沂北7:55分始发，沿途停靠曲阜东、济南、青岛北、日照西等13个车站，终到临沂北14:14分，全程运行6小时19分。
02
G/7/6次临沂北15:18分始发，沿途停靠日照西、青岛北、济南、曲阜东等10个车站，终到临沂北21:52分，全程运行6小时34分。
03
G/8/5次临沂北13:56始发，沿途停靠曲阜东、济南、青岛北、日照西等13个车站，终到临沂北20:51分，全程运行6小时55分。
04
G/7/6次临沂北8:25分始发，沿途停靠日照西、青岛北、济南、曲阜东等11个车站，终到临沂北15:29分，全程运行7小时04分。
05
G/6次济南7:49分始发，沿途停靠曲阜东、临沂北、日照西、青岛北等14个车站，终到济南14:58分，全程运行7小时09分。
06
G/8次济南15:18分始发，沿途停靠青岛北、日照西、临沂北、曲阜东等11个车站，终到济南21:42分，全程运行6小时24分。
07
G/6次济南西10:09分始发，沿途停靠曲阜东、临沂北、日照西、青岛北等11个车站，终到济南西16:10分，全程运行6小时01分。
08
G/8次济南西16:30分始发，沿途停靠青岛北、日照西、临沂北、曲阜东等12个车站，终到济南西22:35分，全程运行6小时05分。
快来尝鲜体验”从济南到济南“的”环线“高铁吧！来源：大众日报
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