通航产业周报局方印发有利政策文件五省

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局方热点

民航局印发《提升通用航空服务能力工作方案》

  

近日,民航局发布《关于印发提升通用航空服务能力工作方案的通知》(以下简称“方案”),《方案》明确了到年底,实现建成个通用机场、运行0架通用飞机、年飞行万小时、培育一批具有市场竞争力的通航企业的发展目标。建立与通用航空发展阶段相适应的、区别于运输航空的安全监管和市场监管体系,初步建成功能齐全、服务规范、类型广泛的通用航空服务体系。

  

《方案》还细化了创新通用航空发展政策、提升通用航空保障能力、改善通用航空运行环境、拓展通用航空服务领域、改进通用航空监管模式等五大重点任务。(详细内容请   

为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,引导全社会资源投向,发改委会同相关部门组织编制了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》版,现予公布。本目录涉及战略性新兴产业5大领域8个产业(相关服务业单独列出)、40个重点方向下的个子方向,近项细分产品和服务。

  

在“高端装备制造”产业领域的“航空产业”方面包含:民用飞机(含有直升机)、航空发动机、航空设备及系统、航空材料、航空运营及支持、航空维修及技术服务。

  

国务院:规范通用航空作业管理完善安全管理机制

 

 

2月3日,国务院办公厅印发《安全生产“十三五”规划》(以下简称《规划》),明确了“十三五”时期安全生产工作的指导思想、发展目标和主要任务,对全国安全生产工作进行全面部署。

  

其中,就民航运输《规划》中指出:加快航空安全保障体系建设,提高航空安全监控、技术装备支撑和应急处置等能力。推进《中国民航航空安全方案》实施,完善民航业安全绩效评估系统,健全航空安全预警预防机制。规范通用航空作业管理,完善安全管理机制。健全适航审定组织体系。强化危险品运输安全管理。开展安保审计和航空安保管理体系建设。

飞标司发布"民用航空器机型、部件修理培训大纲"

近日,民航局飞行标准司发布《AC--04R2征求意见稿》,向各CCAR-维修单位,CCAR-维修培训机构征求意见。

  

民航各地区管理局、各运输(通用)航空公司:

  

为规范民用航空器机型、部件修理项目培训大纲的编写工作,同时根据AC--04R1《民用航空器机型、部件修理项目培训大纲》自年实施以来各方所反映的修改建议,结合行业发展实际,我司组织修订了该咨询通告的部分内容,现在全行业内征求意见,具体事宜通知如下。

  

一、主要修订内容

  

本次修订主要增加了关于同机身同发动机I/II类差异培训要求,删除PA,PH飞机不适用的ATA第38章,49章内容等。

  

二、意见反馈方式

  

征求意见稿各单位可在中国民用航空局网站“互动交流”页面中的“意见征集”栏目(   

相关意见和建议请各单位于年2月15日前使用本文附件中的“咨询通告征求意见表”反馈我司联系人:邹蓬,-,zoupeng

caac.gov.cn。

  

三、其他

  

请各地区管理局将此文转发各CCAR-维修单位,CCAR-维修培训机构。

  

此通知。

  

  飞行标准司

  年1月18日

民航局发布针对S-92A直升机的紧急适航指令

近日,民航华北地区管理局适航审定处发布紧急适航指令,针对在中华人民共和国注册的、安装了零部件号为(P/N)--或P/N--尾桨变距轴(TRPCS)组件的所有型号的S-92A直升机提出了新的适航要求。

地方政策

 

四川将建五大通用机场群五大经济区都有份!

2月6日,四川省委副书记、省长尹力主持召开省政府第次常务会议,研究部署省重点项目管理、通用机场规划建设和国有资产管理体制改革等工作。、

会议原则通过《四川省通用机场布局规划(—)》,明确将根据全省五大经济区发展定位、资源禀赋、产业基础等,分别构建成都平原、川南、川东北、攀西和川西北五大通用机场群。会议要求各地各有关部门坚持统一规划、分步实施、政府指导、市场主导原则,统筹经济社会发展和生态环境保护要求,科学有序推进通用机场网络建设,加快构建现代综合交通运输体系。

  

年毕节市将开工建设7个通用机场项目

2月7日,市政府印发《关于加快全市通用机场建设前期工作进度的通知》,其中提出今年内开工建设大方(百里杜鹃)、织金一类通用机场和金沙、纳雍、威宁、黔西、赫章二类通用机场的工作目标。

  

通航投资

总投资91亿元安徽应流航空产业园本月开工

总投资约91亿元的应流(金安)航空产业园将于2月12日在六安集中示范园区开工建设。

项目分三期进行建设,一期主要建设制造一区(发动机及直升机)、综合产业区、航校区,同时政府配建飞行区;二期主要建设制造二区(小型固定翼及相关配套产业)、三区(公务机及相关配套产业)、生产制造配套服务区;三期主要建设制造四区(通航配套产业)。主要建设0KW以下小型航空发动机和轻型直升机的研发、制造、销售及售后服务等核心业务,项目建成达产后年销售收入多亿元,实现利税20亿元。据了解,目前金安区已启动六安(金安)通用机场选址规划工作。

  

开建!合肥“通航新城”将建直升机生产线

据悉,项目由通航产业园和通航小镇组成,占地亩,计划投资亿元,选址位于官亭镇镇区以东。根据时间规划,将于年开工建设,预计于年建成。目前,“通航新城”已经完成项目区的勘测等前期工作。

  

“这是一个集直升机生产、房地产开发和旅游会展为一体的现代工业综合体。”会上,官亭镇相关负责人介绍,年,将保障“通航新城”项目建设。

  

总投资亿元航空运动产业中心在汉启航

近日,美国航空运动协会与武汉经济技术开发区(汉南区)签署战略合作协议,在汉南通航及卫星产业园建设国际航空运动产业中心。该项目占地0亩,总投资亿元,预计年可建成投入运营。

  

据介绍,项目重点发展水上航空运动产业,建设水上飞机起降点、水上运动中心、水上俱乐部、水景航空商业区、水景航空别墅区等,打造全球最大规模的航空运动复合型产业中心和总部基地。

通用机场

项目总投资约1.9亿元,清水河县老牛湾通用机场项目目前可研编制工作基本完成,计划3月份开始前期手续报批,力争下半年开工建设。建成后,将成为呼和浩特市首家一级通用机场。

毕节市政府印发《关于加快全市通用机场建设前期工作进度的通知》,其中提出纳雍县二类通用机场建设任务和推进时间表。目前,各项工作正有序推进。2月9日,纳雍县通用机场建设专班已上报了纳雍县通用机场规划编制所需资料。

2月8日,汉南通用机场改扩建工程进行环境影响评价第一次公示。机场建成后将具备“航空运动、运营、制造”三大功能,成为中国航空运动产业中心,中部通航枢纽、中小型通用机场。

近日,记者从金普新区管委会获悉,以大连成为首批通用航空产业综合示范区为契机,金普新区今年将开工建设太山通航机场工程。据悉大连太山通航机场位于大连航空产业区内,规划有飞行区、航站区、办公生活区、机库区,设机务维修设施、供油设施、救援和消防设施等,核心功能是为大连地区通用航空产业发展和空中应急救援提供飞行服务平台。

近日,日照市政府印发《日照市年城市规划建设管理计划及公路建设计划》。其中提及日照机场将改扩建,建设通用航空培训基地。

通航企业

1月26日,桂林市公安局与桂林通航就警航合作框架协议进行续约,“空中卫士”将继续保驾桂林,桂林市空中安保巡逻将逐渐常态化。

民航西北地区管理局批准,同意宁夏翼扬通航变更经营许可证相关内容,变更后公司经营范围为:医疗救护、空中游览、人工降水、航空摄影、空中巡查、跳伞飞行服务、私用驾驶员执照培训、航空护林、空中拍照、空中广告、气象探测;使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、电力作业。

2月4日,民航华东地区管理局下发《民用航空行政处罚决定书》,山东高翔通航涉嫌未经行政许可进行股份制改制,对其进行警告并处一万元罚款。

民用航空华东局同意江苏九龙通航通用航空经营许可,之后公司经营范围为:甲类:商用驾驶员执照培训,乙类:空中游览、航空摄影、空中巡查、航空器代管,丙类:私用驾驶员执照培训、空中拍照、空中广告。

民航华东地区管理局同意南京若尔通航变更企业地址,变更为:南京市汉中路2号。通用航空企业经营许可证上其它内容不变。

2月6日,民航华东地区管理局发布公告,同意南航艾维国际飞行学院(南京)有限公司法定代表人变更为:吴小华。通用航空企业经营许可证上其它内容不变。

民航华东地区管理局发布公告,同意江苏华宇通用航空有限公司法定代表人变更为:周子炜。通用航空企业经营许可证上其它内容不变。

海燕通航于年11月提出CCAR-91部运行合格审定申请,至年1月全部完成了预先(正式)申请、文件审查、验证试飞等程序。年2月5日,经过民航湖北监管局审定小组同意,向该公司正式颁发了CCAR-91部运行合格证和由POI(主任运行监察员)和PMI(主任维修监察员)共同签发的运行规范。

2月8日,民航西北地区管理局公告,注销陕西欧博通用航空有限公司经营许可证。截止目前,该公司未依法办理换发通用航空经营许可证的相关手续,经营许可证已经失效。

经民航西北地区管理局批准,同意陕西精功通航换发经营许证,公司经营范围:通用航空包机飞行、医疗救护、商用驾驶员执照培训、空中游览、人工降水、航空探矿、航空摄影、空中巡查、航空器代管、跳伞飞行服务、私用驾驶员执照培训、航空护林、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。

民航西北地区管理局批准,同意西安斯迈通用航空有限公司变更经营许可证相关内容。

中国人民银行上海分行发布“沪银罚[]第524号”行政处罚书显示,上海启德通用航空股份有限公司因违反票据管理规定被罚款元,作出处罚的日期是年1月22日。

通航飞机

根据通航资源网数据统计,年1月份,中国内地11家通航企业共引入21架新机。

其中,上海金汇通航引进4架飞机,居首位;山东南山国际飞行学院和北京红钻通航各引进3架飞机,排名第二;山东通航、北京飞虎雄鹰通航、新疆天鹰通航各引进2架飞机,排名第三。

  

21架飞机中共涉及10个制造商,其中赛斯纳和阿古斯特占比最高,同为19.05%;比奇占比为14.29%;其他为47.62%。

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